2017年6月7日至8日，以变革创意与转型升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆开会。近年来，还包括中国在内的世界主要市场的汽车需求量都正在相似饱和状态，传统汽车产业于是以迈进电动简化和智能化的变革之路。
本届论坛汇聚了中外重量级嘉宾，就汽车行业当前的机遇与未来发展策略展开深入探讨。作为全球汽车论坛的最重要合作伙伴，中国汽车新闻网将在重庆现场，第一时间为大家带给会议报导。
在第一阶段会议上，长安汽车副总裁袁明学回应，新时代汽车的本质将是人性的反映和伸延，而以人为本，人车合一则是长安汽车明确提出的主要原则和思想。以下是袁明学的致词内容。
首先作为重庆市的本土企业，代表长安汽车青睐各位领导，各位同仁和媒体朋友碰见美丽的山城，在演说之前，非常感谢两个王会长给我这个机会，把我们最近的思维做到一个报告。刚才听得的时候，王会长说道得最少的一个词较为感兴趣，就是新汽车时代。
第二个词大家说道得最少的，也是较为有回响的地方，就是变化。基于新汽车时代的变化环境下，作为汽车行业的人来说，给我们造成了很多疑惑，所以第二个关键词就是纠葛，另外一个词疑惑。基于纠葛和疑惑，今天跟各位领导，各位同仁报告下，我的题目是利用多变，做到本质。
报告三个方面的内容，冯总和安总说道了关于汽车产业的驱动力。汽车产业近期的三个驱动力，第二个部分跟各位领导报告下，关于汽车产业未来发展的不确定性有哪些。基于三个驱动力，基于未来不确定性，长安汽车融合面临多变的环境，如何利用三个驱动力发展自己的汽车产业，这是今天报告的主要思想。
第一互联网+，第二智能化，第三新能源+，这是汽车产业面对三个新的驱动力，从互联网+来说，从整个产业，某种程度是汽车产业，引导本次经济发展的第一推动力。互联网+汽车的产业形态下，产品和服务仍然是竞争的首要要素，但是客户的体验和不道德沦为互联网+企业的核心。第二个驱动力就是智能化。
智能化机器像人类一样思维和决策，让机器解读和协助和平人类，智能化+汽车时代，尤其是自动驾驶，在车联网在车载人工智能三大核心驱动下，汽车将沦为超级的智能移动终端，这是智能化的驱动力。第三新能源驱动力。新能源是人类执着身体健康、环保生活和能源瓶颈背景下的必然趋势，但是新能源+汽车，将不会重塑汽车产品，重塑汽车产业链及竞争生态，在转入这三个驱动力的情况下，我们感觉到汽车产业，同时也给汽车产业未来的发展带给很多不确定性。
第一个不确定性技术的不确定性。还包括智能驾驶，电力汽车还包括3G技术等等依然有发展的空间。
全球早已构成了四大无人生态驾驶员结盟，第一是百度联盟，谷歌联盟，英特尔联盟，还包括美国的特斯拉、苹果、标准化等独立国家的集团，主导的一个市场还必须时间的检验。第二最近出有中国的在全球首次可燃冰，也是最后技术的反对。第二个方面的不确定性，就是消费的不确定性，80后、90后沦为消费的主力，呈现出了年轻化、个性化和网联简化的趋势，80后、90后的消费群体，这是第二个不确定性。
商业形态的不确定性，有几个问题在行业内现在回答得较为多的，第一个作为整车厂只造车还有多久。第二4 S店需要不存在多少。第三未来还有多少人想要买车。
第三商业形态不确定性也造成了疑惑。第四政策的不确定性。前两天的新闻又闻黑天鹅，美国宣告解散巴黎协议，并且立刻继续执行，协议的所有排放量标准，这对汽车行业有什么影响？对全球的汽车产业有什么影响，对中国的汽车产业，还包括新能源汽车有什么影响，这都是必须解读和追踪的。这也是不确定性，基于这四个方面的不确定性，长安也有自己的思维。
机遇的新时代下的汽车本质做到，无论环境怎么逆？无论外面再次发生了什么变化，汽车本质是什么东西？把汽车本质的东西牢牢地把握住，竞争中，汽车产业发展当中，对我们也不会就十分大的益处。什么是汽车的本质呢？汽车到底缺陷了什么？现在较为风行的词叫痛点，汽车给我们带给什么样的痛点，汽车的交通工具演进来看，原本是用马，然后到汽车。如今汽车普及了，汽车性能更加媚，速度越来越快，跟马区别在什么地方，马是人类的伙伴，可以与人共享情感，共享情感这点，是汽车和马本质上的区别，马有情感，汽车没情感，这是汽车缺陷了什么。第二汽车如何重返马的情感。
随着三大驱动力带给的变革，为汽车重返马的情感，甚至打破马的情感建构了条件。因此长安汽车指出，新时代汽车的本质，汽车将是人性的反映和伸延，是人情感的外化，是我们对汽车本质的解读。如何来做到新汽车时代下汽车的本质呢？有两点：第一以人为本，第二人车合一，这是我们明确提出的一个主要的原则和思想。
因此，这个原则和思想，生命动感智色双旋的产品哲学和产品的设计理念。彰显生命的情感和动能，汽车充份解读突显人感情和理智的一种终端，并且需要构建人车大自然的融合，还包括无生命动感不汽车，这是我们明确提出的。第二智色双旋，智色双旋是设计的理念和长安设计的历年和语言。智，就是智力智能，人与汽车充份的交流交流，打造出移动智能的终端，就是无智能不汽车，今后没智能就不是汽车；色，即色彩、性情、美感，合乎消费者审美和情感的拒绝，无色不汽车；双旋，根据DNA螺旋结构，在汽车造型上一种具像简化的传达。
同时长安产品较慢递归的明确拒绝。明确长安如何实践中生命动感和智色双旋呢？有几个方面汇聚智引进色。
在汇聚智方面，有第五次的战略目标，还有正式成立了智能化的研发团队，在未来十年重新组建2千年的智能化团队，在合作方面智色双旋只能靠长安是敢的，所以要全面的合作，到目前美国硅谷最大规模的PNP合作，还跟百度、科大询飞、英特尔等等展开合作。在智能驾驶方面，智能交互方面总计终端100万辆，在智能网络方面，研制中国自律知识产权的车联网系统样机，长安早已有小安的语言秘书，早已构建人与车语言的交流和交流。
另外重新加入美国的MTC，作为中国唯一的代表，另外也有两千公里的无人驾驶的测试，同时同百度参与CES，这是汇聚智方面的一些情况。另外还有色，首先演译色，首先汇集全球的设计启发，去找了几张图，不管是肤色与人种，只要是用户都去找寻设计的启发，同时在美国、日本、英国等地都有研发公司。
为了找寻演译色，找寻跟用户交流的闪亮点。另外长安做了情绪评审的系统，什么是情绪评审呢？邀国内体验者亲身感觉产品构建容忍的体验度，否则高兴不高兴，好不好？实质上还是留给一在语言上，你看了我的车，驾驶员了我的车，感觉是什么东西？在语言上表达出来，另外还有一个，通过面部辨识，捕捉体验者看见产品时的表情，通过大数据理解来体验者的情绪，这样就较为现实。
第三落地的一些产品，也跟各位非常简单讲解下，立刻要开始上市，还包括五色的车底都有一些工作，另外凌轩要上市了，是带入了日式的元素，双拼色的混搭展出时尚。另外还有全新CSSS也是有一点大家注目的，敬请期待。在各位领导，还包括各位同行，在新的汽车时代下，虽然面对诸多的变化，诸多的不确定性，也有许多纠葛和疑惑。
但是在新的时代，也应当感激这样一个多彩的时代，为汽车人留给无限的机会和期望，所以我们也将为生命动感、智色双旋的梦想，代价全部的力量，谢谢大家。
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